[2023]旅客の輸送品の支出(現USD,世界各国)のデータ一覧とグラフ(年間)

旅客の輸送品の支出とは、国内外を旅行する際に旅行者が交通手段に費やすお金のことを指します。これには、航空券、鉄道やバスのチケット、タクシーやレンタカーの料金などが含まれます。旅客の輸送品の支出は、旅行者が目的地への移動に使う交通費を表し、旅行コストの重要な部分を占めます。交通手段によって支出額が異なるため、観光客が多く集まる都市やリゾート地では、交通手段に対する支出が大きくなることが一般的です。観光産業において、輸送品の支出は旅行者の滞在と観光地へのアクセスに影響を与える重要な要素となります。

データ総合

グラフ

プレビューでG7を選択すると各国のデータが1995年から2020年まで全データを散布図で表示できます。G7の中で現在、旅客の輸送品の支出が最大となっているのはアメリカの131億USDです。最も古い1995年では147億USDとなっていました。逆に、最小となっているのは日本の13億USDです。最も古い1995年では103億USDとなっていました。一方、G7で全体の平均を計算すると、1995年では65.9億USDでしたが、2020年では49.7億USDとなっています。（数値はすべて有効数字3桁）

同様に、G20を選択すると各国のデータが1995年から2020年まで全データを散布図で表しています。G20で現在2020年の旅客の輸送品の支出は最大となるのはアメリカの131億USDです。アメリカは1995年のデータは-75.3でした。最小となるのはインドネシアの3.27億USDです。インドネシアは2002年のデータは-89.5でした。同様に、G20全体で1995年の平均は39.6億USDであり、現在は20.6億USDとなっています。

次に、世界各国を選択すると各国のデータを各年ごとに棒グラフで表示できます。見やすくするため、それぞれの年で値が高い順に7ヵ国の国だけを表示しており、グラフ化している期間も限定しています。記録がある国だけで平均値などを計算すると、例えば2020年はデータの数は119となります。そうして、各国の旅客の輸送品の支出を平均すると1995年は5.92億USDです。現在は一国当りの平均が4.43億USDとなっています。同様に中央値を計算すると1995年は3500万USD、現在は7600万USDになっています。

最後に、地域を選択するとそれぞれ各年のデータを棒グラフで表しています。上と同様、見やすくするため表示数を制限しています。地域で現在旅客の輸送品の支出が最大であるのはヨーロッパと中央アジアの650億USDです。1999年では298億USDとなっていました。現在、次に大きいデータは北米の627億USDとなっています。そこでの古いデータとして1995年では173億USDでした。

これまでの傾向

傾向: 成長: 旅客は輸送品に支出を増やしており、航空券、鉄道切符、車両レンタルなどの支出が増加しています。 多様性: 旅行者は複数の輸送手段を選択し、旅行品支出が多様化しています。 予約の便益: インターネット予約と比較サイトの普及が、旅行者に最適な料金やオプションを見つけるのに役立っています。 問題点: 予算超過: 旅客は予算を超えて支出することがあり、財政的なプレッシャーを感じることがあります。 環境への影響: 航空業界など一部の輸送手段が環境に負荷をかけ、持続可能性の問題が浮上しています。 競争と価格設定: 価格競争が激化し、サービス品質や安全性に対する配慮が必要です。 今後は予算管理、持続可能な輸送オプション、競争の健全化が課題となり、旅行業界はこれらの課題に対処する必要があります。

これからの予想

成長: 世界中の都市化と人口増加により、旅客の輸送品支出は今後も増加するでしょう。特に航空旅行や高速鉄道などの需要が高まるでしょう。 技術の進化: 自動運転車、電動航空機、高速鉄道などの新技術が導入され、輸送手段が効率的かつ持続可能に向上します。 持続可能性: 環境への配慮が高まり、燃費効率の良い輸送手段や再生可能エネルギーの採用が増えます。 新たな市場: 新興国やオフビートな観光地が人気を集め、新たな市場が形成されるでしょう。 しかし、交通渋滞、インフラストラクチャーの課題、競争激化なども存在し、これらの課題に対処しながら持続可能な輸送システムの整備が求められます。

データ参照元

世界銀行から面積のデータをCSV, XML, EXCEL形式から選択してダウンロードすることがでます[1]。本記事はこのデータを使ってグラフを描画しています。ライセンスはCC BY 4.0で明記されています。世界銀行のデータは下記のようにUNWTOのデータなどを引用しています。

World Tourism Organization, Yearbook of Tourism Statistics, Compendium of Tourism Statistics and data files.[1][1]

観光は直接測定可能な活動として正式に認められており、より正確な分析とより効果的な政策が可能になります。以前は、この部門は関連する測定分野（国際収支統計など）からの近似値に主に依存していましたが、今日の観光業界は、その生産活動と、それを推進する消費者（訪問者）の活動を追跡するためのさまざまな手段を備えています。 。観光開発に開放し投資する国が増えており、観光は輸出収入、雇用と企業の創出、インフラ開発を通じて社会経済発展の主要な原動力となっている。国際的に取引されるサービスとして、インバウンド観光は世界の主要な貿易カテゴリーの 1 つとなっています。多くの発展途上国にとって、それは主要な外貨収入源の一つであり、輸出の主要な構成要素となっており、切望されている雇用と開発の機会を生み出しています。

統計局

各国の統計局には面積の公式値が公表されている場合がほとんどです。例として、G7の統計局の労働人口に関するデータのアクセス先を下記に列挙します。

• 日本(総務省統計局)
• アメリカ(アメリカセンサス局)
• カナダ(カナダ統計局)
• イギリス(英国国家統計局)
• フランス(国立統計経済研究所)
• ドイツ(連邦統計局)
• イタリア(国家統計局)

引用

[1] The World Bank – International tourism, expenditures for passenger transport items (current US$)

ライセンス

CC BY 4.0

まとめ(最新データ)

旅客の輸送品の支出(2020)

世界:2500億USD, 高所得国(HICs):1670億USD, OECD加盟国:1420億USD, ヨーロッパと中央アジア:650億USD, 北米:627億USD, EU:461億USD, ユーロ圏:409億USD, 低中所得国(LMICs):253億USD, ラテンアメリカとカリブ海:158億USD, アメリカ:131億USD, サハラ以南のアフリカ:120億USD, 南アジア:84.3億USD, ドイツ:81.4億USD, イギリス:80.1億USD, カナダ:78.5億USD, Small states:67.9億USD, 紛争地域:67億USD, アフリカ中西部:61.5億USD, アフリカ南東部:51.9億USD, カタール:47.7億USD, 開発途上国(LDC):42.2億USD, 中央ヨーロッパおよびバルト諸国:38.3億USD, フランス:34.4億USD, インド:32.1億USD, 中国:22.2億USD, イタリア:21.1億USD, スウェーデン:18.5億USD, スペイン:18.4億USD, ロシア:16.6億USD, 日本:13億USD, クウェート:11.8億USD, オーストラリア:11.7億USD, ベネズエラ:11.1億USD, ブラジル:11億USD, ギニア:10.8億USD, ナイジェリア:10.7億USD, バーレーン:9.17億USD, ベルギー:8.93億USD, ガーナ:8.41億USD, スイス:8.26億USD, タイ:8.16億USD, メキシコ:8.11億USD, 南アフリカ:6.66億USD, カリブ海の小国:6.54億USD, オーストリア:6.48億USD, ギリシャ:6.02億USD, トルコ:5.99億USD, イラン:5.76億USD, 韓国:5.48億USD, サウジアラビア:5.36億USD, 南スーダン:4.68億USD, ルーマニア:4.5億USD, キプロス:4.4億USD, オランダ:4.07億USD, アルゼンチン:4億USD, コスタリカ:3.97億USD, パキスタン:3.97億USD, モロッコ:3.96億USD, ポルトガル:3.96億USD, マレーシア:3.86億USD, イスラエル:3.71億USD, ノルウェー:3.7億USD, スリランカ:3.54億USD, ポーランド:3.45億USD, ハイチ:3.37億USD, インドネシア:3.27億USD, フィリピン:3.04億USD, プエルトリコ:3.01億USD, フィンランド:2.94億USD, バングラデシュ:2.65億USD, ザンビア:2.4億USD, ドミニカ共和国:2.3億USD, ブルガリア:2.15億USD, コンゴ:2.06億USD, ペルー:2.05億USD, オマーン:2億USD, チリ:1.9億USD, コロンビア:1.8億USD, ハンガリー:1.75億USD, ウズベキスタン:1.74億USD, ジャマイカ:1.6億USD, ウガンダ:1.58億USD, セネガル:1.53億USD, カメルーン:1.44億USD, パナマ:1.36億USD, ウクライナ:1.32億USD, パラグアイ:1.3億USD, エクアドル:1.25億USD, ガボン:1.14億USD, アイルランド:1.14億USD, ジョージア:1.12億USD, コートジボワール:1.1億USD, リビア:9900万USD, ニューカレドニア:9900万USD, キルギス:9600万USD, ラトビア:9400万USD, グアテマラ:9000万USD, タンザニア:8710万USD, エストニア:8200万USD, イラク:8200万USD, アンゴラ:7600万USD, マリ:7600万USD, シリア:7600万USD, フランス領ポリネシア:7400万USD, ケイマン諸島:7200万USD, ウルグアイ:7100万USD, ブルキナファソ:7060万USD, エジプト:6900万USD, ホンジュラス:6700万USD, スロバキア:6700万USD, 太平洋諸島の小国:6630万USD, チェコ:6500万USD, セルビア:6400万USD, バハマ:5600万USD, ボスニア・ヘルツェゴビナ:5100万USD, ボリビア:5100万USD, マルタ:4700万USD, バルバドス:4600万USD, カンボジア:4400万USD, アルバニア:4200万USD, ニジェール:4200万USD, マカオ:4100万USD, ケニア:4000万USD, ニカラグア:3900万USD, アルジェリア:3800万USD, ルクセンブルグ:3800万USD, チュニジア:3800万USD, スロベニア:3800万USD, ベナン:3600万USD, マラウイ:3600万USD, カザフスタン:3500万USD, ベラルーシ:3200万USD, レバノン:2800万USD, ミャンマー:2800万USD, アゼルバイジャン:2700万USD, ヨルダン:2700万USD, モルドバ:2700万USD, キュラソー:2500万USD, アルメニア:2300万USD, モンゴル:2300万USD, ルワンダ:2300万USD, リベリア:2200万USD, ジンバブエ:2200万USD, バミューダ:2100万USD, パプアニューギニア:2100万USD, エルサルバドル:2000万USD, 中央アフリカ共和国:1940万USD, アフガニスタン:1900万USD, モーリシャス:1900万USD, ブルンジ:1800万USD, マダガスカル:1800万USD, トーゴ:1800万USD, ミクロネシア:1700万USD, モーリタニア:1700万USD, クロアチア:1400万USD, モルディブ:1400万USD, セーシェル:1300万USD, コモロ:1200万USD, マーシャル諸島:1150万USD, ジブチ:1120万USD, キリバス:1070万USD, アイスランド:1000万USD, パラオ:961万USD, ラオス:900万USD, セントルシア:900万USD, ヨルダン西岸地区とガザ地区:900万USD, トリニダード・トバゴ:900万USD, アンティグアバーブーダ:800万USD, モンテネグロ:800万USD, タジキスタン:731万USD, アンドラ:700万USD, カーボベルデ:700万USD, グレナダ:700万USD, リトアニア:700万USD, 東ティモール:700万USD, イエメン:700万USD, 北マケドニア:600万USD, シエラレオネ:600万USD, セントクリストファー・ネイビス:500万USD, モザンビーク:500万USD, ナミビア:500万USD, トンガ:500万USD, アルバ:400万USD, ガイアナ:400万USD, ネパール:400万USD, スリナム:400万USD, セントビンセント・グレナディーン:400万USD, バヌアツ:400万USD, ツバル:350万USD, ドミニカ国:300万USD, ボツワナ:280万USD, フィジー:200万USD, トルクメニスタン:200万USD, ギニアビサウ:180万USD, ベリーズ:150万USD, ブータン:100万USD, レソト:100万USD, サントメ・プリンシペ:80.1万USD, エチオピア:50万USD, サモア:50万USD, エスワティニ:40.1万USD, ガンビア:20.1万USD, ソロモン諸島:10000USD

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