[2023]主要都市における鉄道運賃の小売り価格のデータ一覧とグラフ(月間)

主要都市における鉄道運賃の小売り価格は、鉄道交通機関の利用者に対して、乗車距離やクラス（一般、学生、シニアなど）に基づいて設定される料金です。通常、鉄道運賃は距離に応じて変動し、長距離ほど高額になります。都市内の通勤や近距離の移動には通常低い運賃が適用され、一方で特急列車や長距離路線では高額な運賃が設定されています。また、子供やシニア市民、障害者などの特定の利用者に対する割引適用も一般的です。鉄道運賃は都市や国によって異なり、交通会社やサービスの種類によっても変化します。さらに、特定の券種（1日券、月間パスなど）や特別サービス（座席指定、食事サービスなど）が提供され、選択肢が多様です。

データ総合

グラフ

プレビューでデータ1を選択するとそれぞれのデータが2009年3月から2023年9月まで全データを散布図で表示できます。データ1の中で現在、鉄道定期券が最大としているのは鉄道運賃(JR以外,通勤定期,11km,6か月)の5.17万円です。最も古い2020年1月では4.94万円となっていました。このデータの全期間の最小は4.94万円、最大は5.17万円、平均は4.97万円となっています。（数値はすべて有効数字3桁）

これまでの傾向

主要都市における鉄道運賃の傾向と問題点は次の通りです。これまでの傾向では、鉄道運賃は時間帯、距離、クラスによって変動し、通勤ラッシュ時や長距離列車で高騰することが一般的でした。しかし、問題点として、高額な運賃が通勤者や低所得者に負担となり、公平性に疑念を抱く人も増えました。また、鉄道インフラの老朽化やサービスの遅延が信頼性に影響を与えました。過密車両や環境への負荷も課題です。今後の展望では、価格透明性の向上と公共交通へのアクセス改善、持続可能なエネルギー源を使用した環境に優しい選択肢の増加が焦点となります。テクノロジーの導入や効率化により、サービス品質と利便性の向上も期待されます。

これからの予想

主要都市における鉄道運賃の今後の展望では、以下の要因が予想されます。まず、鉄道業界は環境に配慮した選択肢の拡充と電動列車の導入を進め、エコフレンドリーな移動手段を提供するでしょう。価格の透明性が向上し、運賃の予約と支払いがデジタル化され、利用者にとって簡単になります。また、持続可能な都市交通への取り組みが強化され、交通渋滞の緩和や鉄道ネットワークの拡充が予想されます。競争が続く一方、低所得者向けの料金体系や長期利用者向けの割引が増え、公平性が向上するでしょう。鉄道業界はテクノロジーと市場の変化に適応し、より効率的なサービスを提供するための取り組みを進めることが期待されます。

データ参照元

統計局統計調査部の消費統計課物価統計室が調査した結果を政府統計の総合窓口からダウンロードしています[1]。引用元を明らかにすることで商用であっても2次利用できます。データは2000年1月から毎月のデータが公表されており、主要都市ごとの物価の価格や代表の値がそれぞれデータ化されています。

　小売物価統計調査は、消費者物価指数やその他物価に関する基礎資料を得ることを目的とした調査です。毎月、全国的規模で国民の消費生活上重要な財の小売価格、サービスの料金及び家賃を、店舗及び世帯を対象に調査しています。調査結果は、年金等の給付見直しの際の基礎資料や、公共料金の上限値を決める際の資料として、幅広く利用されています。 　調査は、物価の動向を把握するための動向編と、地域別の物価の構造を把握するための構造編で構成されています

引用

[1] 政府統計の総合窓口 – 小売物価統計

ライセンス

CC BY 4.0

まとめ(最新データ)

鉄道定期券(2023/9)

鉄道運賃(JR以外,通勤定期,11km,6か月):5.17万円, 鉄道運賃(JR以外,通勤定期,11km):4.94万円, 鉄道運賃(JR以外,通学定期,11km):2.54万円, 鉄道運賃(JR以外,通学定期,11km,6か月):2.54万円, 鉄道運賃(JR,通勤定期,大人,20km):9720円, 鉄道運賃(JR以外,通勤定期,15km):8440円, 鉄道運賃(JR,通学定期,大学生,15km):6590円, 鉄道運賃(JR,通学定期,高校生,15km):5930円, 鉄道運賃(JR以外,通学定期,10km):4340円

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