年齢層別による交通事故の死者数は、特定の年齢グループごとに交通事故によって亡くなった人数を示す統計データです。通常、若年層（10代から20代）、中年層（30代から50代）、高齢者（65歳以上）などの年齢別に集計されます。これにより、異なる年齢層での交通事故の影響や傾向を理解し、特定の年齢層に対する交通安全対策を立案するのに役立ちます。例えば、若年層は速度や飲酒運転のリスクが高く、高齢者は運転能力の低下が影響します。年齢層別の統計情報は、交通事故の予防と安全運転教育の効果を評価し、事故による死者数の削減を目指すために利用されます。
データ総合
グラフ
プレビューでデータ1を選択するとそれぞれのデータが2005年11月から2023年8月まで全データを散布図で表示できます。データ1の中で現在、死亡事故が最大としているのは合計の241人です。最も古い2005年11月では656人となっていました。このデータの全期間の最小は170人、最大は656人、平均は335人となっています。（数値はすべて有効数字3桁）
これまでの傾向
傾向： 若年層（10代から20代）：高い事故死者率で、速度違反や飲酒運転、スマートフォン使用が主な原因。 中年層（30代から50代）：事故死者数は比較的低いが、飲酒運転や疲労運転の影響があります。 高齢者（65歳以上）：高齢者による事故死者が増加。認知機能の衰えや運転能力低下が影響します。 問題点： 若年層への啓発不足：若者への安全運転啓発が不十分で、リスク認識や違反行動が改善されていない。 高齢者の運転支援：高齢者の運転支援策が必要で、免許更新や運転能力評価の充実が必要です。 中年層の安全意識：中年層も安全運転意識の
これからの予想
若年層（10代から20代）：テクノロジーを活用し、スマートフォンとの共存による安全な運転教育や警告システムが増えるでしょう。 中年層（30代から50代）：自動運転技術の発展により、安全な運転環境が整備され、事故率が低下する可能性が高い。 高齢者（65歳以上）：高齢者向けの運転支援技術や交通インフラの改善が進み、高齢者の事故リスクが低減するでしょう。 総括すると、技術の進化と交通安全政策の改善により、将来の交通事故による死者数は総じて減少すると予想されます。しかし、安全運転教育と適切な運転支援が継続されることが不可欠であり、特に年齢層別の対策が重要です。
データ参照元
全国の都道府県警察が報告した調査結果を政府統計の総合窓口からダウンロードしています[1]。引用元を明らかにすることで商用であっても2次利用できます。データは2015年10月から毎月のデータが公表されており、各都道府県の交通事故件数や飲酒別、法令違反別の事故の件数や事故による死者数が数値化されています。調査の目的は下記のようになっています。
道路の交通に関する統計は、道路交通法第２条第１項第１号に規定する道路上において、車両、路面電車及び列車の交通によって起こされた人の死亡又は負傷を伴う事故を対象とし、全国の都道府県警察から報告された資料により作成した公的統計です。 本統計では、これらの事故や、それによる24時間以内死者、負傷者、30日以内死者の状況等を把握して、国の交通安全対策の立案や交通事故の防止活動などに役立てています。
引用
[1] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2023年1月) [2] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2023年2月) [3] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2023年3月) [4] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2023年4月) [5] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2023年5月) [6] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2023年6月) [7] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2023年7月) [8] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2023年8月) [9] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年1月) [10] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年2月) [11] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年3月) [12] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年4月) [13] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年5月) [14] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年6月) [15] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年7月) [16] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年8月) [17] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年9月) [18] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年10月) [19] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2022年11月) [20] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年1月) [21] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年2月) [22] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年3月) [23] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年4月) [24] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年5月) [25] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年6月) [26] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年7月) [27] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年8月) [28] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年9月) [29] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年10月) [30] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2021年11月) [31] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年1月) [32] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年2月) [33] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年3月) [34] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年4月) [35] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年5月) [36] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年6月) [37] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年7月) [38] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年8月) [39] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年9月) [40] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年10月) [41] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2020年11月) [42] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年1月) [43] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年2月) [44] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年3月) [45] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年4月) [46] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年5月) [47] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年6月) [48] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年7月) [49] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年8月) [50] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年9月) [51] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年10月) [52] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2019年11月) [53] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年1月) [54] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年2月) [55] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年3月) [56] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年4月) [57] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年5月) [58] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年6月) [59] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年7月) [60] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年8月) [61] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年9月) [62] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年10月) [63] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2018年11月) [64] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年1月) [65] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年2月) [66] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年3月) [67] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年4月) [68] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年5月) [69] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年7月) [70] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年8月) [71] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年9月) [72] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年10月) [73] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2017年11月) [74] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年1月) [75] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年2月) [76] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年3月) [77] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年4月) [78] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年5月) [79] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年7月) [80] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年8月) [81] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年9月) [82] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年10月) [83] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2016年11月) [84] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2015年10月) [85] 政府統計の総合窓口 – 道路の交通に関する統計(2015年11月)
ライセンス
CC BY 4.0
まとめ(最新データ)
死亡事故(2023/8)
合計:241人, 75歳以上:147人, 65歳以上:132人, 65歳未満:109人, 50～59歳:37人, 75～79歳:32人, 80～84歳:31人, 85歳以上:29人, 40～49歳:26人, 16～24歳:23人, 70～74歳:22人, 55～59歳:19人, 60～64歳:18人, 65～69歳:18人, 45～49歳:16人, 30～39歳:14人, 16～19歳:12人, 20～24歳:12人, 50～54歳:11人, 25～29歳:9人, 15～19歳:8人, 40～44歳:6人, 30～34歳:5人, 35～39歳:4人, 15歳以下:3人, 4歳以下:2人, 5～9歳:2人, 10～14歳:1人, 高齢者構成率:0.815人
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